5月7日在北京召開(kāi)的2018世界機(jī)器人大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上，工信部裝備司副司長(zhǎng)羅俊杰表示，機(jī)器人既是先進(jìn)制造業(yè)的代表，也是中國(guó)制造2025確定的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。接下來(lái)......
現(xiàn)在的工業(yè)機(jī)器人顯得越發(fā)靈活自如，能夠穩(wěn)定、精準(zhǔn)地完成許多實(shí)際任務(wù)，并保障工藝質(zhì)量，這都依賴(lài)于減速器等控制系統(tǒng)。通俗而言，減速器就相當(dāng)是工業(yè)機(jī)器人的關(guān)節(jié)，只有擁......
在中國(guó)制造2025戰(zhàn)略布局和勞動(dòng)力市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性短缺的雙重刺激下，我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速增長(zhǎng)期。中國(guó)自2013年起成為世界上最大的工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場(chǎng)， 并保持至今。......
[由于在減速器、伺服機(jī)等核心零部件技術(shù)上的差距，國(guó)內(nèi)廠商往往對(duì)國(guó)際廠商的依賴(lài)度非常高，采購(gòu)溢價(jià)十分嚴(yán)重，這直接束縛了中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步突破。目前工業(yè)機(jī)器......
機(jī)器人 產(chǎn)業(yè)鏈 在未來(lái)幾年會(huì)逐漸完整，高速增長(zhǎng)依然會(huì)維持，尤其在核心零部件行業(yè)，會(huì)經(jīng)歷量變到質(zhì)變的改變，未來(lái)三到五年，各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的環(huán)節(jié)會(huì)發(fā)生大規(guī)模的整合和洗牌，......
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